【A-bike City 試乗車】スピードアップ版　ノーパンクタイヤ装着車A-バイク シティのレビューは！？

40代 女性さん
軽くて小くて、車のトランクに入れれるサイズの折りたたみの自転車を探していた母のために試乗車を借りてみました。 商品はとてもよいものだったのですが、 結局、母が乗りこなせないということが発覚し、購入にはいたりませんでした。 （普通の自転車は乗れます） それなりにお高い商品でしたので、試乗車というこちらの商品は大変助かりました。 ありがとうございました。

年齢不詳さん
試車したものより、届いたものは、なかなかタイヤとタイヤの間のロックがひろがらずに困った。 まだ、乗っていませんが乗り心地はいいと思います。自転車を入れる袋もついていてよかったです。

30代 女性さん
自転車の街・京都市から、近隣県へ引っ越しました。引っ越し後も市内の用事が多く、自由に移動するには公共交通機関だけでは不十分で、やっぱり自転車がベスト。かといって毎回レンタサイクルを使うのは高いし、どこの駅にもサイクルステーションがあるわけでなし…。 ということで、小径車の購入を検討。 今度の最寄り駅にはエスカレーターもエレベーターもないので、非力な私は超軽量のA-bike に決めました。 やや高額商品ですが、ウェブサイトの情報も充実していて、カスタマイズも整備もしっかりされているということで、安心して購入できました。 さて、購入後２ヶ月近く経ちました。A-bike を電車に乗せて何度も出かけています。 （一定期間使用してからレビューを書きたかったので、少し遅くなりました） 今のところ不調は何もありません。 京都市内はやっぱり自転車移動だとストレスなくどこへでも気軽にでかけられます。この自由さは最高です。 折りたたみもとても簡単で、慣れれば３０秒もかかりません。 走行スピードは、ママチャリには負けますが、そこそこ出ます。 そして何より、乗っていて楽しい！きっとA-bikeがなければ、街へ出かけるのがとても億劫になっていたと思います。すっかりお出かけが楽しみになりました。 総合的にみて、購入して大正解だったと思っています。 A-bikeのタイヤは路面の凸凹をしっかり伝えますが、にもかかわらずお尻も手も痛くなりません。これが「人間工学」の成果なんでしょうか？不思議です。 坂道はあまり漕ぎ上がれませんが、車体が軽いので、押しながら坂を登るのがとてもラクです！ちょっとした階段も、車体を持ち上げてらくらく運べます。 荷物が多いので、カゴがわりとして同色系（赤）のパタゴニア製トート兼リュックをハンドルに引っ掛けて使用しています。快適です。 キャリーバッグは車体をまるごと覆って肩から提げるタイプですが、非力な私には不可能。１００円ショップで買った薄手の袋を被せ、タイヤを転がしてキャリーカートのように運んでいます。 ちなみにA-bikeは漕ぎ方によって疲れが違うように思います。足先だけで漕ごうとすると、すぐに疲れます。足全体を使って、さらに体幹筋まで使うイメージで漕ぐと、そんなに疲れませんし、よく走ります。移動するエアロバイクのような感覚で乗ると、いい汗がかけます。 手放せない道具になりました。

30代 男性さん
駅から徒歩12~15分(だらだら歩いたり信号待ちになるとこれよりかかることも)の会社に通うため購入しました。 駅近(それでも徒歩３分)の駐輪場が借りられなくて…。 最初に家の近くで試したときはあまりに不安定でどうなるかと思いましたが、しばらく乗るとコツがつかめてきてスムーズに乗れるように。 折り畳みも20~30秒でできちゃいます。 幸い会社までの道のりは平坦で路面状況も良いので4~5分もあれば着きます。 今までぎりぎりひっかかったりしていた信号もうまく渡れるようになってすごく快適です。 車輪が小さいのでかなり漕がないといけないかと思ってましたが、さすがグレードアップ版なだけあって、スイスイ進みます。 車体自体が軽いのもあってか漕ぎ出しも楽だし。 曲がる時やブレーキの時はちょっと恐いですが、そんなにスピード出さないし、だんだん慣れれば大丈夫そうです。 駅の階段の上り降りだけちょっと頑張れば(小さめのキャリーバッグ程度なのでそこまで辛くはない)あとはコロコロ転がせるし。 見た目もなかなか楽しいと思います。 通りすがりのおじさんに「ちっちゃ!!!!」って驚かれてみたり(笑) 雨の日などは畳んでタクシーやバスを使うことも可能なので、行きは乗ったけど帰りは乗れなくて置いて帰る羽目に…なんてこともなくて助かります。 クセのある自転車だし、荷物は乗せられない(リュック買いました)けど、通勤のストレスが減って大満足です。

年齢不詳さん
数ヶ月悩み購入しました。今思えば、もっと早くに買っておけば良かったという 感じです。通勤で使っていますが、電車を降りてから職場までの４キロの道のり を２０分とバスと変わらない時間で通勤できています。普通のママチャリよりも 疲れますが、良い運動にもなっています。

年齢不詳さん
小柄女性だと折りたたみの操作や乗り降りが少し大変に思いました。購入前に試乗車で確認できるのはすごくありがたかったです。

40代 男性さん
思ったより、ちゃんとした自転車です。 私は釣場の移動に利用していますが、必需品になりました。

年齢不詳さん
安さに引かれて他店で購入したA-Bike Plus（直輸入版）を所持していたのですが 独自の癖と空気入れの手間、それと将来性の不安に負けてしまいました。 安さに引かれたとはいえ決して安くはない買い物なので下取りを決意。 でもこれ以上失敗はしたくない思いもありましたので試乗車をお願いしました。 試乗車は現在のA-Bike中で最高の状態（だと思います）ですので これで自分に合わなければキッパリ諦めるつもりで注文しました。 A-Bike Plus（直輸入版）と試乗車との自分なりの比較です。 ・Plus（直輸入版）では購入時のメンテが無いこともあり ペダルを回した分しかタイヤが回らず下り坂でも無い限り歩いたのが楽。 自転車といより運動器具という感じでした。 試乗車ではタイヤ径が大きくなったせいもありますがメンテが出来ていて 良く回り、自転車に乗っている感があります。 ・折りたたみ時のコンパクトさは圧倒的にPlusですが これはタイヤ径が大きい以上Cityには勝ち目は無いです（当然） がPlusを元々知らなければ十二分に小さいです。 試乗車はステアリングがグレードアップされていますので 折りたたみ時のハンドル部を持ち手にしますとクルクル回ってしまい 持ちにくいです。Plusは逆に固めなので持ち手としては都合が よくなっています。 ・強度は、正規品である以上心構えがあれば問題なく感じました。 しいていえば直輸入版＝自分メンテ 試乗車＝プロメンテ ですので試乗車の方がより安心感があります。 ・操作性は、Plusで慣れたせいか 試乗車のステアリングが軽すぎる感じがしました。 が慣れですむ程度かと思います。 論外ですがママチャリと比較すと癖がありすぎます…。 ・乗り心地は、6インチよりは断然良くなっていますが それでも8インチですので段差、凹凸には弱いです。 走行しながら安心して上れるのは1センチ程、それでも衝撃は結構来ます。 ・空気入れ、タイヤ径が大きいCityの方が入れやすいです。 Plusの後輪は隙間が少なく、私はタイヤを外さないと入れられませんでした。 下取り車の査定結果はまだですが購入は決めました。 A-Bikeを購入する以上は覚悟するものも少なく無いですが 総合的に面白いものだと思います。

20代 男性さん
「輪行やポタリングしてみたいなー。」 と思って見つけたのがA-bikeでした。 色々な折畳自転車を探しましたが、やはり折畳のコンパクトさと手軽さが決め手で購入を決定しました。 購入した方のレビューやブログを見て、乗心地や走行性能に不安がありましたが、試乗してみたら問題無く乗れて安心しました。 それとスタッフの方の対応も親切で、試乗し始めて2､3日目にステアリングの軋みやギアのボックス内から音がした時も､対処方をすぐ教えてくれて助かりました。 今後色々なシーンで活用して生活に役立てていきたいと思います。